中國郵政車輛運行管控平臺實現(xiàn)智慧互聯(lián)
郵政業(yè)是國家重要的社會公用事業(yè)。為落實國家安全戰(zhàn)略，助力北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展，近年來，集團公司積極推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在郵政領(lǐng)域的深入應(yīng)用，將北斗系統(tǒng)應(yīng)用與郵政服務(wù)轉(zhuǎn)型升級相結(jié)合，自主建設(shè)了中國郵政車輛運行管控平臺，并取得了良好的應(yīng)用效果。
據(jù)了解，為加強北斗系統(tǒng)應(yīng)用，集團公司于2017年啟動了中國郵政車輛北斗系統(tǒng)升級改造工程，在干線車輛上安裝使用北斗車載終端，并采用郵政私有云、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、可視化等先進技術(shù)，設(shè)計開發(fā)運力身份認證、智能精準定位、全程視頻監(jiān)控、緊急安全報警、駕駛行為感知、運行成本管控等多項功能，對郵件運輸和車輛運行進行全方位安全管理，構(gòu)建了實時高效、智能感知、全程監(jiān)管、透明管控的郵政車輛運行管控平臺，相關(guān)成果在2018年交通運輸部主辦的第十四屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會上得到了參展企業(yè)和各界群眾的廣泛關(guān)注。
目前，中國郵政自有干線車輛及社會運郵車輛共計2.3萬輛已全部接入平臺，通過實時采集車輛運行位置、速度、線路、裝載情況、路況信息、駕駛行為等運輸數(shù)據(jù)，并進行大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了線路、駕駛員、車輛、郵件協(xié)同管理，有力提高了全網(wǎng)車輛指揮調(diào)度的精度和準度。郵政長途干線車輛日均行駛里程提高了40%，達到750公里以上，其中，部分車輛日均里程高達1000公里，郵政包裹全國縣及縣以上城區(qū)全程傳遞時長縮短至57個小時，達到行業(yè)時限平均水平。此外，根據(jù)交通運輸部的部署，集團公司與中國交通通信信息中心正在共同開展北斗系統(tǒng)測試驗證工作，充分利用郵政線路覆蓋廣、路線長的特點，在盆地、平原、山地、高原等不同地域和氣候條件下，對北斗系統(tǒng)服務(wù)能力進行實際測試，為北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。
未來，集團公司將持續(xù)加快北斗系統(tǒng)的應(yīng)用實踐，不斷進行系統(tǒng)迭代，進一步利用北斗系統(tǒng)提升我國郵政運輸信息化智能化水平?！鯊堺悘?/p>