亚洲国产二区三区,欧洲女同互慰在线视频,一级全黄色毛片,国产一页

“小動(dòng)作”里的大智慧

——南京中心局提質(zhì)增效發(fā)展實(shí)錄
江蘇記者 陸麗云2019-01-14來源:中國郵政網(wǎng)

  只是給皮帶機(jī)加了一個(gè)紅外感應(yīng)件,每年僅電費(fèi)就可省18萬元,還大大減少了設(shè)備的磨損;一支小小的包裹批注用記號(hào)筆,從“隨便用”到“管起來”,每年節(jié)約支出5萬元;上機(jī)郵件尺寸由固定不變改為視郵件量進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,每年節(jié)省內(nèi)部處理費(fèi)竟達(dá)200萬元……

  幾乎每一個(gè)都是不起眼的“小動(dòng)作”,但由此帶來的效益連決策者和執(zhí)行者都為之感嘆:2018年,南京郵區(qū)中心局在快遞包裹業(yè)務(wù)量同比增長27%的情況下,成本同比減少了5560萬元,人均勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到45萬元。

  “中心局確實(shí)是成本大戶,而且傳統(tǒng)上大家普遍認(rèn)為中心局的成本與業(yè)務(wù)量沒有直接的邏輯關(guān)系,導(dǎo)致員工通常只講上班時(shí)間而不談勞動(dòng)產(chǎn)出。但換一個(gè)思路,也正因?yàn)槭浅杀敬髴簦灰總€(gè)環(huán)節(jié)省一點(diǎn),積少成多就十分可觀了。”只有思想上率先破冰,行動(dòng)上才能突圍。南京中心局常務(wù)副局長吳海棟日前在給該局黨員講授黨課時(shí)的這番話,可謂道出了該局近幾年實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效發(fā)展的原理和路徑。

  著眼問題,讓人人關(guān)注效益

  走進(jìn)南京中心局郵件處理車間,一套龐大的包分機(jī)設(shè)備幾乎“霸占”了整個(gè)場地,設(shè)備底部卻如一個(gè)“大平面”,各種裝滿郵件的拖車仍可自如地穿梭其中。

  “之前可是‘障礙重重’?!编]件處理中心經(jīng)理王進(jìn)指著地面多處“傷痕”告訴記者,此前包分機(jī)架空傳輸皮帶依靠一根根粗大的鋼柱支撐,密布的鋼柱把本就緊張的分揀場地硬生生隔成了多個(gè)小塊兒,別說車輛,工作人員行走其中都常被繞暈。

  能不能還“大平面”以本來的面目?大家腦洞大開后想出一個(gè)絕妙的主意:把鋼柱鋸掉,用吊桿把設(shè)備“懸”起來,既保證了設(shè)備安全又規(guī)整了地面。

  “相當(dāng)于一下多出了600平方米作業(yè)場地。”王進(jìn)說。

  解決一個(gè)個(gè)實(shí)際問題,南京中心局這幾年做了不少。

  比如對(duì)委辦運(yùn)輸?shù)墓芾?,正如南京中心局調(diào)度中心經(jīng)理陶杰所說,委辦運(yùn)輸通常又被稱作中心局的“成本大戶”。為把這塊成本管得更精細(xì),南京中心局自2017年開始增設(shè)委辦運(yùn)費(fèi)管理專職崗位,由以往的每月對(duì)賬改為每日對(duì)賬,逐日核對(duì)各委辦運(yùn)輸公司的派車數(shù)量、實(shí)際車型以及運(yùn)費(fèi)的真實(shí)性?!罢媸遣凰悴恢?,一年核對(duì)出來的結(jié)算誤差竟高達(dá)89.6萬元!”陶杰說。

  郵路優(yōu)化也更及時(shí)。如針對(duì)南京至呼和浩特單邊郵路運(yùn)量不足的情況,在確保全網(wǎng)利益最大化的前提下,南京中心局從2018年7月起將省內(nèi)蘇州、南通等地發(fā)往呼和浩特的郵件調(diào)整至南京經(jīng)轉(zhuǎn),使該郵路的運(yùn)輸成本由1.11元/噸公里下降至0.61元/噸公里;對(duì)重點(diǎn)郵路進(jìn)行重點(diǎn)分析,將南京至濟(jì)南、天津等單邊線路改為往返郵路,并增開南京至哈爾濱等7條正班往返郵路。2018年,南京中心局一級(jí)干線運(yùn)輸收支差同比實(shí)現(xiàn)正向增長1680萬元。

  再如對(duì)郵件裝車的管理。改變以往人工巡查的辦法,通過在裝車垛口增設(shè)攝像頭和對(duì)講機(jī),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,后臺(tái)只需10分鐘即可完成對(duì)所有垛口的巡查,并可留存影像資料。也正因?yàn)殡S時(shí)可能有“一只眼”在看著,裝車人員也漸漸養(yǎng)成良好習(xí)慣,裝車不規(guī)范、不飽和的問題迎刃而解。

  “我們通過績效手段,引導(dǎo)大家從身邊細(xì)微之處著手,讓人人都有機(jī)會(huì)、有能力為企業(yè)降本增效作貢獻(xiàn)?!睂?duì)于這些“小動(dòng)作”的成效,吳海棟也是感慨不已。

  著眼效率,讓流程更優(yōu)更暢

  同樣是郵件處理,一個(gè)異形件的處理成本大約是正常郵件的15倍。如何提高異形件的處理效率,使盡量多的郵件實(shí)現(xiàn)上機(jī)分揀,是各地中心局需要面對(duì)的一個(gè)難題。

  據(jù)陶杰介紹,南京中心局通過動(dòng)態(tài)調(diào)整上機(jī)郵件尺寸這個(gè)“土辦法”,努力尋求郵件分揀效益與效率的平衡點(diǎn)。即在業(yè)務(wù)平量期,將上機(jī)郵件尺寸定為最大邊60厘米,確保上機(jī)處理量最大化;業(yè)務(wù)高量期,將上機(jī)郵件尺寸改為最大邊40厘米,通過手工分流,確保機(jī)器處理效率最大化。2018年,僅因此一項(xiàng),郵件的上機(jī)率就由89%升至93%,節(jié)約內(nèi)部處理費(fèi)282萬元。中心局作業(yè)環(huán)節(jié)眾多,每個(gè)環(huán)節(jié)之間銜接是否順暢,將直接影響生產(chǎn)效率。而隨著外包崗位的多樣化,流程斷點(diǎn)問題也日益顯現(xiàn)。

  2018年,南京中心局花大力氣理順外包工作,一方面改原先的碎片式外包為整環(huán)節(jié)外包,另一方面將外包作業(yè)調(diào)整為五家外包公司分別對(duì)應(yīng)卸車、供件、裝車、異形件處理和市趟轉(zhuǎn)運(yùn)五個(gè)環(huán)節(jié)?!碍h(huán)節(jié)之間銜接更緊湊,減少了流程斷點(diǎn),同時(shí)也可防止外包公司一家獨(dú)大給以后招標(biāo)帶來被動(dòng)?!蹦暇┲行木指本珠L熊學(xué)剛告訴記者,經(jīng)過近幾年的規(guī)范運(yùn)作,各環(huán)節(jié)外包單價(jià)年均降幅約為30%,其中,裝車環(huán)節(jié)外包單價(jià)由2015年的0.11元/件(袋)降至2018年的0.0567元/件(袋)。

  對(duì)卸車環(huán)節(jié)實(shí)施三向分流,則是南京中心局在工藝流程設(shè)計(jì)方面的又一小創(chuàng)新。改變卸車皮帶機(jī)和傳輸皮帶線一對(duì)一的傳統(tǒng)做法,讓7臺(tái)卸車皮帶機(jī)對(duì)應(yīng)3條傳輸皮帶線,每條傳輸皮帶線對(duì)應(yīng)一組供包臺(tái),確保只要有卸車,在用供包臺(tái)就都有郵件可作業(yè)?!斑@解決了以往供包臺(tái)之間普遍存在的忙閑不均以及換車等待期間無件可供的問題。”熊學(xué)剛說,此舉有效提升了卸車和供包兩個(gè)環(huán)節(jié)的綜合作業(yè)效率,2018年,快遞包裹單件處理綜合成本同比下降28.8%。

  著眼長遠(yuǎn),讓每分投入實(shí)現(xiàn)最大回報(bào)

  采訪中,記者多次在南京中心局占地近3萬平方米的生產(chǎn)場地中穿行、駐足。其間,多名員工不約而同提到一件事,那就是在中心局2002年投產(chǎn)之初,很多人都覺得“這么大地方30年都用不完”。而事實(shí)是,到現(xiàn)在剛過16年,無論是場地還是設(shè)備,抑或技術(shù)能力,已常顯“捉襟見肘”。

  “比如快遞包裹能發(fā)展到今天的規(guī)模,就是中心局建設(shè)初期無法預(yù)見到的。”吳海棟說,近幾年南京中心局的提質(zhì)增效發(fā)展,也是首先得益于快遞包裹業(yè)務(wù)的規(guī)模發(fā)展,2013年以來年平均復(fù)合增長率超過180%的發(fā)展速度,為攤薄企業(yè)固定運(yùn)行成本、實(shí)施資源綜合利用創(chuàng)造了條件,“所以,著眼長遠(yuǎn)的適度超前決策很重要”。

  這一點(diǎn),在南京中心局2015年投產(chǎn)的雙層包分機(jī)上也得到驗(yàn)證。據(jù)王進(jìn)介紹,這是全國各地中心局第一臺(tái)實(shí)施三端供件的包分機(jī)。

  “該包分機(jī)在設(shè)計(jì)之初,我們就進(jìn)行了反復(fù)測算,推演運(yùn)載小車釋放率與供件效率之間的函數(shù)關(guān)系,最終確定南京中心局已經(jīng)具備三端供件、1/3圈落格的條件,所以在出廠的時(shí)候就已設(shè)計(jì)成三端供件模式?!睋?jù)王進(jìn)介紹,相比傳統(tǒng)兩端供件,三端供件可使郵件運(yùn)載小車的釋放率更高,供包臺(tái)的單位時(shí)間供給量更大,包分機(jī)整體效率更高。2018年,南京中心局包分機(jī)24小時(shí)平均效率超過4.1萬件/小時(shí),單日處理量超過98.3萬件,快遞包裹單件處理外包成本同比下降17.2%,幾項(xiàng)指標(biāo)均居各地中心局前列。

  采訪中,吳海棟多次談到,只要用心,每個(gè)環(huán)節(jié)都有降本或增收的空間。“特別是現(xiàn)在業(yè)務(wù)發(fā)展變化快,比如,隨著集包郵件比例的增加,原有的分揀模式必將遭遇挑戰(zhàn);再如,郵速資源的整合,也會(huì)給現(xiàn)有生產(chǎn)流程帶來新的變化。這些都需要我們順勢而變,用心去研究解決。”