“作為一名黨員，光做好本職工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要在崗位上創(chuàng)先創(chuàng)優(yōu)，發(fā)揮更大的作用。黨員就是一面旗幟，不管到哪里都應(yīng)該作表率?！边@是上海郵區(qū)中心局長途運(yùn)輸分中心濟(jì)南線駕駛員施平常掛在嘴邊的一句話。1987年進(jìn)入上海郵政從事駕駛工作，1996年起擔(dān)任長途郵運(yùn)駕駛員，轉(zhuǎn)眼間，51歲的施平已在漫漫郵路上奮斗了30余年，累計(jì)安全行車?yán)锍坛^160萬公里。全國郵政“金方向盤汽車駕駛員”入圍獎(jiǎng)，上海市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保虾Ｊ朽]政分公司優(yōu)秀黨員、安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人、網(wǎng)路運(yùn)行“達(dá)標(biāo)爭先”勞動(dòng)競賽先進(jìn)個(gè)人……數(shù)不清的榮譽(yù)背后，凝結(jié)著施平幾十年如一日的默默耕耘和辛勤付出，提起這位“獲獎(jiǎng)大戶”，身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同事無不豎起大拇指。
工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
多年前的一天，施平執(zhí)行杭州13/14次郵運(yùn)任務(wù)，駕車途經(jīng)滬杭高速時(shí)，他發(fā)現(xiàn)左側(cè)車道內(nèi)一輛中巴車突然剎車，跟在中巴后面的大巴士狠狠地撞了上去。中巴車被撞出幾十米遠(yuǎn)，兩名乘客飛出車窗，落在施平行駛的車道內(nèi)。他緊急剎車，當(dāng)車輛停穩(wěn)時(shí)，離那兩名乘客已不足30米?；貞浧疬@一幕，施平仍心有余悸。他說：“正是多來年養(yǎng)成的防御性駕駛習(xí)慣，才讓我避免了那次事故的發(fā)生?！痹谌粘９ぷ髦校┢娇偨Y(jié)了“三心”工作法，即駕駛專心、保養(yǎng)用心、帶教耐心。該工作法榮獲了2014年度上海市職工先進(jìn)操作法優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。
旺季時(shí)主動(dòng)請(qǐng)纓
今年春節(jié)期間，上海中心局的郵件量與往年相比有了較大增長，長途運(yùn)輸分中心作為郵區(qū)中心局主要的郵件長途運(yùn)輸單位，加車量也比往年多。關(guān)鍵時(shí)刻，施平站了出來。他主動(dòng)請(qǐng)纓，放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，加班執(zhí)行濟(jì)南郵路郵運(yùn)任務(wù)。大年初四，江蘇、安徽、山東、河南等地均下起了大雪，高速公路上只有一條車道可以緩慢通行。施平小心翼翼駕駛車輛，晚上12點(diǎn)多才到達(dá)濟(jì)南郵局，比平時(shí)整整多開了6個(gè)多小時(shí)。第二天一早，他又踏上了返回上海的郵路。
同事間樂于分享
贈(zèng)人玫瑰，手有余香。工作中，施平時(shí)時(shí)處處以分享為樂，將自己總結(jié)的安全行車、節(jié)油經(jīng)驗(yàn)和行車小竅門與大家分享，不論是員工大會(huì)還是班組學(xué)習(xí)，只要有集中學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，他就會(huì)將自己的好做法、好經(jīng)驗(yàn)傾囊相授。對(duì)于身邊同事提出的各種問題，他也總是耐心細(xì)致地答疑解惑，幫助他們積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛技能，大家也都樂意與他交流，許多年輕同事坦言，從施師傅身上學(xué)到了很多。
施平不僅是百萬公里安全行車的標(biāo)兵，更是長途運(yùn)輸分中心的“節(jié)油大王”。他駕駛的福田甩掛車車身長、噸位重、車輛油耗大，但他始終保持良好的駕駛習(xí)慣，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速節(jié)省汽油。在長期的駕駛工作中,他總結(jié)出了一套車輛爬坡“三步法”，即慣性上坡，中間加速，下坡滑行。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)踐，“三步法”的節(jié)油效果獲得了同事們的一致肯定。
“施平良好的工作作風(fēng)影響了整個(gè)車隊(duì)，作為一名優(yōu)秀黨員，他既是一個(gè)標(biāo)桿，更是一面旗幟，起到了示范引領(lǐng)作用。”運(yùn)輸分中心主任俞愛民如是說。