合肥：人智巧融合
截至11月13日零點，12日合肥郵區(qū)中心局郵件處理量已突破121萬件，超過去年105萬件的峰值。未來幾日，峰值將繼續(xù)攀升。
今年“雙11”，蜀山合肥郵件處理中心正式啟用，作為合肥中心局省際出口集散中心，該場地“雙層包分機+小件集包+矩陣擺輪”的創(chuàng)新工藝正在接受業(yè)務高峰的考驗。在此，出口郵件踏上了一條不一樣的“高速之旅”。標準件郵件像上了“直達列車”，卸車后直接傳輸至雙層分揀機分揀，由直連垛口裝車；小件郵件是“組團拼車”模式，在卸車垛口裝袋，傳輸至小件分揀機分揀，再進行集包作業(yè)由矩陣擺輪傳輸至裝車垛口；大件郵件是“自駕行”模式，經(jīng)由矩陣擺輪粗分、細分后，抵達裝車垛口。
場地內(nèi)的分揀設備猶如一個鋼鐵城堡，雙層包分機在最外層環(huán)繞，小件分揀機在中間層穿梭，矩陣擺輪在中間向下延展至裝車垛口，3套分揀設備嵌套使用，將郵件按規(guī)格分流處理，再匯聚裝車。然后，通過該中心局組開的76條省際干線郵路，真正實現(xiàn)了“削峰填谷”、快進快出。
作為省際進口及省內(nèi)互寄集散中心，合肥中心局皇藏峪處理場地“智能分揀+包分機+矩陣擺輪”的成熟工藝進一步釋放著潛力。智能分揀系統(tǒng)的300個“小黃人”歡快地奔馳在1000平方米的鋼平臺上，經(jīng)過兩年多磨合，每小時分揀效率穩(wěn)定在1萬件以上，分揀準確率達100%。包分機長期平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，高效處理著小件及標準件郵件。矩陣分揀系統(tǒng)鋪展開高架線路，將大件郵件準確運抵至裝車區(qū)域。
皇藏峪場地實行分區(qū)域就地消化和部分郵件相互交換相結(jié)合的原則，平衡兩個作業(yè)區(qū)域的作業(yè)壓力。在每天8點和20點復盤會上，根據(jù)作業(yè)原則，管理人員堅持問題導向，逐一督導落實，持續(xù)挖掘已有設備潛力?！盀楸Ｕ蟼鬟f時限，省內(nèi)下行郵路根據(jù)流量流向配備加班車，投遞趟車實行公交化運輸，按6個頻次直達35個攬投部和15個投遞站?！痹撝行木种笓]調(diào)度中心副經(jīng)理余立新介紹道。
要充分挖掘設備潛力，就必須做到“有人看、有人干”，發(fā)揮人與機器深度協(xié)作的全面優(yōu)勢?！半p11”前，該中心局組織機關人員和國際郵件互換局員工深入新場地、掌握新流程，實行全流程精細化監(jiān)管，通過3次壓力測試，各環(huán)節(jié)協(xié)作趨于順暢，處理效率穩(wěn)步提升。在進入“雙11”后，全局上下停休奮戰(zhàn)，充分發(fā)揚網(wǎng)運人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的頑強作風，不斷加大各環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，確保網(wǎng)運平穩(wěn)高效?！拔覀儚娀巳h(huán)節(jié)管控。在卸車環(huán)節(jié)，測算了每個卸車垛口的合理卸車速度。在分揀環(huán)節(jié)，嚴格供件規(guī)范，實行30°斜角供件；小件集包袋身上粘貼雙袋牌，確保設備識別效率。在裝車環(huán)節(jié)，加快車輛切換速度，通過專項培訓將鎖格配發(fā)解鎖時間控制在2分鐘內(nèi)?！痹撝行木种刚{(diào)員馬珺說。
“今年‘雙11’是檢驗我局五大體系建設成效的‘試金石’，依托新場地、新工藝和全局員工的頑強拼搏精神，我們有信心打贏也必須打贏“雙11”這場硬仗！”該局中心黨委書記、總經(jīng)理錢志雄說?！跻?/p>