只為成功找方法
——訪國(guó)務(wù)院政府特殊津貼獲得者、中郵科技創(chuàng)新研發(fā)中心總經(jīng)理戴奕剛剛過(guò)去的2020年，中郵科技有限責(zé)任公司創(chuàng)新研發(fā)中心總經(jīng)理戴奕忙碌又有收獲。
工作調(diào)研、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，他全年累計(jì)出行50余次，飛行5.7萬(wàn)公里，是名副其實(shí)的“空中飛人”；自主創(chuàng)新、設(shè)計(jì)方案，他的團(tuán)隊(duì)成功拿下湖北省鄂州市花湖機(jī)場(chǎng)集成服務(wù)項(xiàng)目，打破大型物流機(jī)場(chǎng)集成由國(guó)外壟斷的歷史；攻克難題、科技賦能，他的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的全新自動(dòng)化、智能化工藝設(shè)備在北京、廣州投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了郵件處理主要流程無(wú)人化的新突破。榮獲2020年國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，戴奕可謂實(shí)至名歸。
作為中國(guó)郵政主責(zé)主業(yè)的寄遞業(yè)務(wù)，其自動(dòng)化、智能化、集中化發(fā)展，離不開科技的有力支撐。身為一名“80后”科研人員，戴奕多年來(lái)主持研發(fā)了多種物流、物聯(lián)網(wǎng)核心科技設(shè)備，服務(wù)郵政寄遞業(yè)務(wù)、物流行業(yè)的發(fā)展，多次獲得上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)郵政科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。“只為成功找方法，不為失敗找理由”是戴奕常掛在嘴邊的話，正是秉持這樣的拼勁和不畏難的心態(tài)，他摸索出了一條科研創(chuàng)新的有效路徑，從眾多郵政青年科技人才中脫穎而出。
邁開步攻堅(jiān)
作業(yè)環(huán)節(jié)多、用工數(shù)量多、處理流程不暢是寄遞生產(chǎn)存在的主要問(wèn)題。戴奕帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把解決問(wèn)題作為科研創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)，對(duì)卸車、初分、供件、集包、大件分揀等環(huán)節(jié)逐一攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了郵件處理主要流程無(wú)人化。
“北京綜合郵件處理中心分揀機(jī)配備三期工程、廣州華南陸運(yùn)集散中心二期工程是中國(guó)郵政全新投產(chǎn)的智能化、自動(dòng)化程度較高的處理中心?！贝鬓认蛴浾呓榻B，新處理中心在卸車環(huán)節(jié)首次采用了異形件視覺識(shí)別剔除系統(tǒng)，效率可達(dá)3600件/小時(shí)；在總包開拆環(huán)節(jié)后首次采用了小件單件分離設(shè)備，實(shí)現(xiàn)無(wú)人供件，達(dá)到3500件/小時(shí)，而人工供件是1400~1600件/小時(shí)；在矩陣細(xì)分環(huán)節(jié)采用了大件單件分離設(shè)備，省去人工理貨環(huán)節(jié)，最高效率可達(dá)4200件/小時(shí)。以北京郵件綜合處理中心為例，原異形件剔除、理包、人工拉包等環(huán)節(jié)的無(wú)人化使平時(shí)每班次減少150多人，最多時(shí)減少200余人。2020年“雙11”前夕，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉愛力調(diào)研北京郵件綜合處理中心，對(duì)分揀機(jī)配套設(shè)備發(fā)揮的明顯成效表示肯定。
“我們?cè)诠に囇b備和郵件全環(huán)節(jié)處理上達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，核心設(shè)備都是中郵科技自主研發(fā)的最新成果，是郵政依靠科技賦能提升作業(yè)能力、強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最佳實(shí)踐?！贝鬓日f(shuō)。
不僅如此，戴奕主持的科研項(xiàng)目也屢創(chuàng)佳績(jī)。他主持科技部MPF混合型分揀機(jī)研發(fā)項(xiàng)目的整體方案設(shè)計(jì)，攻克了大功率無(wú)線供電、小縫隙無(wú)接觸驅(qū)動(dòng)等諸多技術(shù)難題，被中國(guó)快遞協(xié)會(huì)鑒定為“系國(guó)內(nèi)首創(chuàng)”“達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”，被多個(gè)部委聯(lián)合評(píng)為“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”。戴奕負(fù)責(zé)研發(fā)的射頻識(shí)別硬件系統(tǒng)，重點(diǎn)攻克了柔性材料上微波段全向天線阻抗匹配設(shè)計(jì)及量產(chǎn)工藝問(wèn)題，在郵件質(zhì)量跟蹤、車輛管理、容器管理、人員管理等方面發(fā)揮著重要作用，目前，已在全國(guó)190多個(gè)城市被廣泛使用，該測(cè)試方案還在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)上進(jìn)行推廣。除了重點(diǎn)項(xiàng)目，戴奕還先后主持了30余個(gè)快遞、電商處理中心工藝流程設(shè)計(jì)項(xiàng)目，為國(guó)內(nèi)快遞物流企業(yè)節(jié)省了大量人力和資金投入，受到了業(yè)界的廣泛好評(píng)。
走出去創(chuàng)新
國(guó)內(nèi)大型快遞、電商處理中心的工藝流程設(shè)計(jì)一直被西門子等國(guó)外廠商壟斷。在戴奕看來(lái)，郵政科研不僅要服務(wù)于國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)的發(fā)展，還要能夠代表“國(guó)家隊(duì)”科研水平，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)，推動(dòng)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，將中國(guó)智能制造逐步推向海外。
“國(guó)外設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性、完整性比較好，但在國(guó)內(nèi)的實(shí)際運(yùn)用中，除了價(jià)格高，已經(jīng)不能滿足發(fā)展需要。中國(guó)包裹快遞市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)居世界第一，業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，這是外國(guó)沒有經(jīng)歷過(guò)的，我們要有自己的科研團(tuán)隊(duì)?！贝鬓雀嬖V記者，國(guó)內(nèi)的科研人員懂設(shè)備，但對(duì)如何將設(shè)備組合運(yùn)用、發(fā)揮系統(tǒng)的效能方面能力相對(duì)欠缺，也缺乏相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
為了錘煉能夠代表“國(guó)家隊(duì)”水平的科研隊(duì)伍，戴奕于去年率領(lǐng)規(guī)劃、科研團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)半年多的努力，從工藝布局到土建規(guī)劃、從高層控制系統(tǒng)到集成管理方式、從業(yè)務(wù)流量分析到前瞻設(shè)備研究，反復(fù)完善方案，一舉拿下了世界第三大貨運(yùn)物流機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的集成服務(wù)項(xiàng)目，方案成功征服了60多位國(guó)內(nèi)外專家，打破了大型物流機(jī)場(chǎng)集成由國(guó)外機(jī)構(gòu)壟斷的歷史，奠定了中國(guó)郵政科研、規(guī)劃團(tuán)隊(duì)在世界上的領(lǐng)先地位。
“這證明了我們的科研隊(duì)伍達(dá)到國(guó)際一流水平，這次實(shí)踐也讓我們能夠找出短板、提升能力，與國(guó)際一流快遞企業(yè)打下合作基礎(chǔ)，為今后郵政機(jī)場(chǎng)的建設(shè)創(chuàng)造條件，積累更多的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?！贝鬓日f(shuō)。
除了鄂州花湖機(jī)場(chǎng)集成服務(wù)項(xiàng)目，戴奕主持開發(fā)的新一代“中郵一號(hào)”大型高速交叉帶分揀機(jī)成功將中國(guó)智造推向海外?！爸朽]一號(hào)”首次將人工智能技術(shù)應(yīng)用于分揀系統(tǒng)，首創(chuàng)分揀機(jī)根據(jù)滿盤情況自動(dòng)智能無(wú)級(jí)調(diào)速、通過(guò)圖像定位技術(shù)讓供件臺(tái)具備自主學(xué)習(xí)能力，加載了高速X光機(jī)并通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)郵件100%自動(dòng)在線安檢，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多種核心部件的首次國(guó)產(chǎn)化?！爸朽]一號(hào)”已經(jīng)在國(guó)內(nèi)10余個(gè)處理中心投入使用，價(jià)格僅為同類進(jìn)口產(chǎn)品的一半，節(jié)約了大量資金，該產(chǎn)品近五年的單一產(chǎn)品產(chǎn)值超過(guò)10億元人民幣。
多年來(lái)，由戴奕負(fù)責(zé)的大件分揀機(jī)、“中郵一號(hào)”大型高速交叉帶分揀機(jī)、單件分離系統(tǒng)等核心郵件處理設(shè)備出口到泰國(guó)、俄羅斯、阿爾及利亞并服務(wù)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，他們的工藝設(shè)計(jì)解決方案還在多國(guó)實(shí)施投產(chǎn)。
沉下心研發(fā)
“中國(guó)郵政越來(lái)越重視科研了，這是我這些年感觸比較深的變化。集團(tuán)公司對(duì)科技投入越來(lái)越大，科研項(xiàng)目立項(xiàng)越來(lái)越多。郵政設(shè)備加速更新?lián)Q代，處理中心設(shè)備的更新?lián)Q代不斷加速。”自2007年研究生畢業(yè)以后，戴奕就進(jìn)入郵政從事研發(fā)工作。在他看來(lái)，郵政科技創(chuàng)新的平臺(tái)環(huán)境越來(lái)越好了。
科研工作與一線工作結(jié)合非常緊密，需要經(jīng)常深入各地生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，這也讓戴奕有了“空中飛人”的稱號(hào)。在他看來(lái)，只有沉下心到一線去，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、找準(zhǔn)規(guī)律、解決問(wèn)題。
“我去現(xiàn)場(chǎng)不讓別人跟著，自己一個(gè)人盯著看，這樣才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。比如北京郵件綜合處理中心的新設(shè)備上線后，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有多個(gè)郵件誤入供件臺(tái)引起停機(jī)的情況，隨后立即設(shè)計(jì)了自動(dòng)供件臺(tái)，檢測(cè)到多個(gè)郵件誤入后便自動(dòng)回退、拉距、再供件，確保了無(wú)人化的順暢實(shí)現(xiàn)?！贝鬓日f(shuō)，深入了解一線的實(shí)際問(wèn)題，才能通過(guò)科技手段滿足一線需求。
“科研人員必須具備扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)本領(lǐng)，力爭(zhēng)成為‘T’型人才。一豎代表專業(yè)能力的深度，必須把專業(yè)技術(shù)研究深，成為本領(lǐng)域的專家；一橫代表知識(shí)面的廣度，有了廣度才能在研發(fā)中用系統(tǒng)思維考慮問(wèn)題?！痹诖鬓瓤磥?lái)，科研人員要有危機(jī)意識(shí)，新技術(shù)日新月異，對(duì)科研人員的能力提出了更高的要求，只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能讓自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力跟上時(shí)代的節(jié)拍。
“郵政未來(lái)的科技發(fā)展要向著無(wú)人化邁進(jìn)，數(shù)據(jù)和智能裝備是無(wú)人化的核心，全流程和全環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵?！贝鬓葟?qiáng)調(diào)說(shuō)，我們要以系統(tǒng)思維對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行準(zhǔn)確把握，并以結(jié)果為導(dǎo)向，將科技創(chuàng)新以及試點(diǎn)的步子邁得再大一點(diǎn)。
“戴奕帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在科研創(chuàng)新上特別活躍。我們要為這樣的科研人才創(chuàng)造敢想敢做的平臺(tái)環(huán)境，培養(yǎng)出更多想干事、會(huì)干事、干成事的科研人才?！敝朽]科技黨委書記、董事長(zhǎng)方向陽(yáng)說(shuō)?！斑@次獲得國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，感謝組織培養(yǎng)，是郵政的大平臺(tái)給了我科研創(chuàng)新的機(jī)遇?！睂?duì)于未來(lái)，戴奕滿懷信心，“我們要對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)，從‘三個(gè)視角’找差距，彌補(bǔ)我們科研和研發(fā)管理上的不足。將來(lái)，我要為郵政發(fā)展提供更多的系統(tǒng)性的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和科技方案，帶著團(tuán)隊(duì)不斷爬坡，讓中郵科技代表‘國(guó)家隊(duì)’在國(guó)際舞臺(tái)上站穩(wěn)腳跟，成為名副其實(shí)的一流物流科技企業(yè)?！?/p>