開疆拓土尋突破 跳出物流做物流
——記山東泰安郵政物流部辛華東
20年時間，郵政物流從單一運輸型企業(yè)發(fā)展成為提供全環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈服務(wù)的大型專業(yè)物流企業(yè)。企業(yè)的成長與蛻變，是各層級郵政物流人奮斗的結(jié)果。這期間，涌現(xiàn)出一批愛崗、敬業(yè)、團結(jié)、創(chuàng)新的物流人。山東省泰安市郵政分公司物流業(yè)務(wù)部經(jīng)理辛華東就是其中的一員。
“華東來了，事就成了”
1993年參加工作后，辛華東先后在報刊發(fā)行、郵政儲蓄、集郵等崗位獲得過“先進工作者”的榮譽稱號。1998年，為了提升自己，他考取了原郵電部管理干部學(xué)院。在這里，他第一次接觸到logistics（物流）supplychain（供應(yīng)鏈）等概念，開始了他的“物流人生”。
2013年，初任泰安分公司物流部零擔(dān)負責(zé)人的辛華東，遇到了他職業(yè)生涯的第一個挑戰(zhàn)：從武漢發(fā)運一批特變電工電纜到喀什。這種異地發(fā)運的業(yè)務(wù)模式，辛華東之前從來沒有接觸過，而且電纜規(guī)格種類多、重量大，如何運輸、怎么報價，大伙都沒有主意。就在所有人都犯難的時候，辛華東敢于面對挑戰(zhàn)，把這個業(yè)務(wù)接了下來。
每一步都是全新的嘗試，但每一步對辛華東都是進步。貨物從武漢發(fā)運，他聯(lián)系兄弟公司和外地客戶、同學(xué)幫助對接。貨物運輸難度大，他就自己到配貨站了解類似貨物的裝運方法，再自己設(shè)計物流方案，一遍遍測算物流成本、模擬物流過程，力求將所有問題都想到客戶前面，每個流程自己都能精準掌控。針對客戶最關(guān)心的貨物實時跟蹤信息問題，他開創(chuàng)了利用移動基站進行定位的方法，讓客戶可以隨時隨地掌握物流運輸?shù)淖钚虑闆r。最終，貨物安全到達喀什，全程用時7天，產(chǎn)生收入近百萬元。這是當時泰安物流的第一筆百萬元級收入，也是泰安物流第一次成功操作的異地發(fā)運業(yè)務(wù)。
“當時做物流業(yè)務(wù)，大家都認為必須得先有車有人，但辛經(jīng)理和大伙說，最重要的是要有思路。武漢到喀什的異地發(fā)運項目，還有之前辛經(jīng)理推銷郵政明信片，讓我們看到了創(chuàng)新的重要性。”老員工姚師傅回憶起當時的情景激動地說。
從此，“華東來了，事就成了”成了大家對辛華東的評價。
“敢做事，能成事”
山東一滕新材料是泰安本地的一家纖維素企業(yè)。2015年，辛華東團隊承接了一滕新材料的零擔(dān)業(yè)務(wù)，但是，受競爭對手壓制，規(guī)模一直做不大。面對這種局面，辛華東提出了“跳出物流談物流，不局限于物流談合作”的發(fā)展理念。他帶著客戶高層參觀重汽、海爾等項目，接觸凱風(fēng)創(chuàng)投、浙商創(chuàng)投等資本方，接洽科瑞技術(shù)、必能寶等科技公司。最終，客戶接受了辛華東提出的“供應(yīng)鏈服務(wù)可以拓展到企業(yè)融資、行業(yè)整合、工藝提升層面”的發(fā)展思路，將公司原料與成品的進出、場內(nèi)倉儲、裝卸等全流程業(yè)務(wù)交給了郵政。2020年，他又大膽嘗試，作為系統(tǒng)架構(gòu)人統(tǒng)一管理各環(huán)節(jié)物流商，將物流環(huán)節(jié)的運輸、倉儲、分揀、轉(zhuǎn)運等進行重組、整合，當年企業(yè)收入從不足300萬元躍升至1000萬元，并為郵政物流在地市級的開發(fā)、運營開拓了新市場。
從單純地作為開發(fā)者盲目尋找市場，到立足現(xiàn)有資源開拓物流新領(lǐng)域，辛華東不斷進取、不斷積累，一點一點將物流、供應(yīng)鏈從陌生的單詞變成了現(xiàn)實的畫面。
山東光大日月油脂公司供應(yīng)鏈管理項目涉及國際、國內(nèi)物流多個環(huán)節(jié)，辛華東感到，這是拓展供應(yīng)鏈物流深度與廣度的時機。他激勵團隊大膽挑戰(zhàn)，帶隊到青島港、日照港考察大豆進口現(xiàn)狀；利用個人關(guān)系從美國堪薩斯、巴西伯格南、阿根廷洛薩里奧了解第一手大豆種植信息，把郵政供應(yīng)鏈拓展到海外貿(mào)易領(lǐng)域；他拜訪中紡集團、山東高速、頤中煙草、渤海集團等集團客戶，尋找金融、海運、倉儲合作伙伴；與蒂森中國代表處接洽，了解油脂企業(yè)的技術(shù)需求。通過一年多的調(diào)研，一個涵蓋國貿(mào)內(nèi)貿(mào)、空海陸運、碼頭儲運、場內(nèi)轉(zhuǎn)運、成品分銷、金融支持的供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)方案最終成形，并陸續(xù)在各環(huán)節(jié)形成收入共300多萬元。
“敢做事、能成事”就是辛華東團隊的標簽。
“要把創(chuàng)新作為擔(dān)當?shù)捏w現(xiàn)”
辛華東認為，作為一名黨員，要有擔(dān)當，更要有創(chuàng)新。無論是開發(fā)還是運營，他總能拿出不同的解決思路，在其他人遇到困難的時候，他也會給予幫助和指導(dǎo)。他注重對年輕人的培養(yǎng)，在瑣碎問題的解決過程中，培養(yǎng)年輕人的責(zé)任心和耐心；在一次次向供應(yīng)鏈更高環(huán)節(jié)進軍的過程中，帶領(lǐng)團隊共同進步?！耙褎?chuàng)新作為擔(dān)當?shù)捏w現(xiàn)，在創(chuàng)新中將供應(yīng)鏈融于產(chǎn)業(yè)鏈，來實現(xiàn)社會、企業(yè)、個人的價值鏈?！毙寥A東說。
在平時的工作中，他以身作則，心思細膩。在2020年的新冠肺炎疫情中，面對馳援武漢的車輛受到通行限制，辛華東創(chuàng)造了輪值辦法；分公司組織的各類活動，他積極參與，營造了和諧融洽的工作氛圍；員工遇到問題，他主動出主意、想辦法?！靶两?jīng)理解決問題就是有辦法，跟他做業(yè)務(wù)，我們心里踏實?！眴T工們說。
面對各類贊譽，辛華東始終保持謙遜之心。他說，我只是物流專業(yè)的一個老兵，有幸將身心奉獻給了郵政物流事業(yè)。個人的力量是有限的，如果沒有大家的共同努力，我不可能取得現(xiàn)在的成績。