郵航廣州出港郵件操作區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)
處理時(shí)間作業(yè)成本明顯壓降 運(yùn)行效率安全水平顯著提升中國(guó)郵政報(bào)北京記者 楊衛(wèi)東 通訊員 孫澤棱2024-04-22來源：中國(guó)郵政報(bào)
4月15日，中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司廣州辦事處國(guó)內(nèi)出港郵件操作區(qū)從廣州航站順利搬遷至南航廣州貨站G島。此次轉(zhuǎn)場(chǎng)真正實(shí)現(xiàn)了郵件陸空處理無縫銜接和郵件的直接、高效裝載，郵件出港處理時(shí)間縮短45分鐘，進(jìn)一步提升了運(yùn)行效率，為下一步推遲截郵時(shí)間、最大限度增加上航量打下了基礎(chǔ)。
針對(duì)此次搬遷工作，郵航廣州辦事處做了大量準(zhǔn)備工作，搬遷工作一次“成型”，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日新場(chǎng)地生產(chǎn)運(yùn)行正常。郵航廣州辦事處安檢隔離區(qū)原場(chǎng)地位于機(jī)場(chǎng)陸側(cè)，于2006年啟用?，F(xiàn)場(chǎng)地位于機(jī)場(chǎng)空側(cè)，兩場(chǎng)地間隔1公里。轉(zhuǎn)場(chǎng)后，減少了原來的兩地卸車以及廣航中心場(chǎng)地之間的盤駁，避免因陸側(cè)與空側(cè)之間的距離和交通限制導(dǎo)致的延誤，大大減少了對(duì)郵件的處理時(shí)間和周轉(zhuǎn)時(shí)間；空防防范更加嚴(yán)密，在實(shí)現(xiàn)空陸作業(yè)一體化無縫銜接的同時(shí)，降低了民航牌照郵政車運(yùn)行費(fèi)、機(jī)場(chǎng)道口費(fèi)和機(jī)場(chǎng)內(nèi)郵政車卸板箱費(fèi)等成本，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降本增效。